第87章 香江资产

    光阴似箭，一转眼就到了八月份。

    离李绍安寻宝回来的时间也已过去半年。

    在这半年时间中，慈济院的所有项目也已经建造完成并投入使用。

    金融公司方面，由于现在股市大热，投入股市的十五亿港币现在已经涨到三十多亿。

    足足涨了一倍有多，而且现在还不算是最巅峰，72年才是。

    因为目前香江股市容量有限，所以李绍安并没有多投。

    至于那十几家工厂，现在的他也放心将大部分杂事交给林英负责。

    工厂生产的这些商品，对于现在的欧美来说，完全称得上是价廉物美，订单也是越来越多。

    街机更是在香江方块，坦克大战，吃豆人这几款游戏的影响下，远销世界各地。

    只半年时间，就已经生产销售了三十多万台。

    而且还远远不够，所以电子工厂每月都在扩张之中。

    因为香江目前人工低廉，街机的重点零件，李绍安也买了专利，可以自己生产。

    每台成本都压缩到极限，不到五百美金一台的成本，他离岸出货价却达到三千美金。

    单单是街机这一个工厂，扣除税收后，这半年也为他入账了七亿五千万美金。

    目前来说，这就是个独家生意。

    因为有完善的专利，发达国家并不敢随意侵犯专利，毕竟规则是他们自己制定好的，如果乱来，他们损失更大。

    落后国家就不用管它，因为根本生产不出来。

    至于香江有没有人想做盗版？

    有，而且还不少。

    但在城寨委员会的协助下，这些盗版工厂全部都被低价收购了。

    总督戴麟趾跟靓仔安的关系非常不错，除了高额税收外，他跟着靓仔安做生意，每月都能进账将近一百万美金。

    对于金主，他当然要大力搞好关系了。

    甚至还现在没有上任，要到11月份才上任的总督麦理浩。

    也跟美男安通过几次电话，认真听取他对警队的一些建议。

    工厂员工加起来高达八万多人，只是半年时间，就比年前增加了三万多员工。

    加上方进新负责的集团公司，在目前香江，为李绍安工作的员工接近九万人。

    现在他的样子，长得越来越像三星和塔塔了。

    财政司算过，李绍安就算做好离岸合法避税的手段。

    每年的纳税额度也高达一亿美金以上。

    这是什么概念？这是70年香江jdp的三十八分之一。

    所以现在港府对李绍安那是好得不得了。

    他们也想过抢。

    但被反摩擦了几次，所有鬼佬都怕了，只能老老实实坐下来，跟他在规则范围内玩，不敢再作妖。

    在这种情况下，他想要的公司，进度也加快不少，偷偷拿下了不少股份。

    现在这个时间段，贵是贵了点，但机会难得。

    除此之外，在这半年时间，他还在全港的繁荣地区，开设了六十家大中超市。

    现在香江市民吃的蔬菜水果，接近五成都是他提供的。

    这些蔬菜水果看起来利润不高，但是量大啊。

    只是这一项，他每月跟北边的贸易就高达三亿港币。

    可以说是抢了华润一半的活了，幸好华润现在还不大，所以不知道。

    现在的安哥，可谓春风得意，如鱼得水。

    跟谁都玩得来，都是好朋友。

    所以现在香江的水务公司已经不是唯一了。

    靓仔安跟港府和北边都谈好，可以兴建自己的自来水公司。

    有北边珠江的支持，迟早能统一整个香江的水务。

    衣食住行这四项基础。

    他基本已经在衣和食这两样占据了香江的一小半，再给他一年时间，那么他有信心，一小半就会变成绝大部分。

    住，他已经想好了，等73股灾之后，再大规模进入房地产行业。

    至于行，公共巴士他还没有拿到手。

    但是目前香江的六千张士牌照中，他已经用各种手段拿下了其中的四千多张。

    剩下的都是个人的，他也不好做得太甚。

    但是李绍安也已经跟运输署的署长混得很好。

    运输署保证，以后发放的牌照，八成都会发放给他的的士公司。

    渡轮生意太小，他没兴趣。

    但红磡隧道他就兴趣不小了。

    这条隧道是1968年，包玉钢家族和城中几个富豪合作兴建的。

    现在还在修建中，要到1972年才会正式通车。

    这条隧道也是香江第一条隧道。

    因为目前靓仔安工厂生产，销往欧美的商品，大部分都是交给包船王运输的。

    合作这么愉快的情况下，知道李绍安对红磡隧道有意思。

    包船王只用了不到三天的时间，就将所有股份收拢起来，低价卖给了靓仔安。

    有了这家公司，李绍安也就有了基建公司的基础。

    所以他也已经想好，以后香江的五隧一桥，他只要红隧和东隧就行。

    当然也有个很重要的原因是，其他几条隧道不怎么赚钱，反而还亏钱，比如说西区隧道。

    现在的他大把钱，可以现在就投标建设隧道。

    港府一时间还没有想得太远，也就轻易被他拿下了东隧七十年的专营权。

    除此之外，因为现在才1971年，未来的很多深水码头还都没有开始建设。

    目前现在港府最重要的码头，是启德码头和赤湾码头。

    葵青码头还没开始大规模开发，就这样，葵青的九个码头二十四个泊位，轻易的被他搞到手。

    这次截胡可以说是截到香江的大动脉上。

    不用太远，就十年后的八十年代。

    随着香江国际港的名声越来越大，每年从香江中转货物越来越多。

    新世纪以前，香江港口的货物吞吐量可谓是亚洲第一。

    直到北边泸海港崛起以及09年被狮城超越。

    而其中，葵青码头的货物吞吐量，占据了未来香江的七成以上。

    可以说，不论其他，只这一项，他就是以后香江最重要的人，比总督的分量还要重。

    李嘉成为什么能快速壮大，汇丰只占据一部分功劳。

    更多是因为葵青码头业务，每天都为他带来大量的现金资金。

    美男安盘算到这里。

    心里就是一阵感叹，看来老李以后弹不起来咯。

    就在这时，小胡敲门进来，打断了他的继续盘算。